第６回サクラ・オートヒストリーフォーラム

　５／１４（土）に佐倉草ぶえの丘で行われた第６回サクラ・オートヒストリーフォーラムにかつての上司が出展するということで平成の旧車ＦＣで行ってきました。昨年は向かいにある市民の森と草ぶえの丘が会場でしたが、今年は草ぶえの丘オンリーとなっています。よって会場が２分割されることがありませんでしたが、２９０円の入場料が必要となりました。まぁ、２９０円で楽しめるのなら安いといったところかですが、例年無料だっただけにどうなんでしょうか？という訳で、第６サクラ・オートヒストリーフォーラムの様子をご紹介したいと思います。

さくらの丘公園　
　佐倉草ぶえの丘は「ミニ鉄道」「ふれあい動物園」、「バラ園」がある市民の憩いの場所となっており、園内には地下鉄都営三田線の６０００形車両の展示もされています。今回は入口を入ってすぐのメイン広場が展示会場となっています。園内の売店ではアイスやドリンクなんかも買うことができます。

　オートヒストリーフォーラムの開催ということで園内では飲食物出店やフリーマーケットも行われており、ステージではトークショーも行われていました。トークショーのゲストは毎度おなじみの飯田裕子さんです。ＧＴレーサーだった飯田章さんのお姉さんになりますが、レースを始めるきっかけはお姉さんとのことなので、やっぱ兄弟で車好きなんですな～

　白い車両は１９６８年式の初代スプリンタークーペでしょうか？丸善石油のステッカーと合わせ鉄っちんワイドホイールが泣かせる演出ですな･･･この頃はアルミホイールなんて普及していなかった時代なので加工ワイドホイールが定番です。そして真っ赤車両は初代パブリカでフロントマスクが愛くるしいですな･･･２台共、フルオリジナルではなく自分なりのカスタムを施しているところがグットです。

　日産ディーゼル製のボンネットバスも展示されており、こんな大きい車両を個人で持っている方がいるんですね～！しかも、日産ディーゼル製のバスというのが珍しいです･･･現在はＵＤトラックスという名称になっており、トラックオンリーでバスの製造はしていないみたいです。この手のイベントではどうしても乗用車が主体となってしまいますが商用車の展示は個人的には大歓迎です。

プリンス・グロリア　【画像上】
　１９６４年式のプリンス・グロリアでしょうか？とっても綺麗にレストアされており、まるで新車のような輝きですな･･･１９６４年の東京オリンピックのロゴとステッカーもいい雰囲気で、まるでタイムスリップしてきたような車両です。

　国産メーカーの歴代２シータースポーツ車も展示されており、ホンダはＳ８００（通称：エアスハチ）、日産はフェアレディＳＲ３１１、そして我等がマツダはコスモスポーツが展示されていました。今の時代２シーターのスポーツ車なんてフェラーリやランボなどの一部の車両しか流行りませんが、この時代はニーズがあったんですなぁ･･･今発売してもきっと売れないな（苦笑）

　前回のオートヒストリー・フォーラムは軽自動車コーナーのみ草ぶえの丘で入場料が必要でしたが、今年は同一会場なりました。ということでホンダＮ３６０ずら～り･･･オーナーズクラブのＮ３６０エンジョイクラブだそうです。その他にはバモスとモトコンポイも展示されていましたね･･･しかし、バモスは現在の安全基準では絶対販売できない構造ですが、当時はオッケーだったんでしょうね（苦笑）

軽自動車　【画像上】
　Ｎ３６０軍団がいればスパル３６０の「てんとう虫」軍団もずら～りと展示されています。この辺は軽カーエンスーには定番ですね！それより自分が気になったのが気になったのはスズキのフロントクーペＧＸとマイティボーイでしょうか！オレンジと真っ赤なボディが印象的です。

　８０年代と思しきトヨタのクラウンも展示されていますな･･･まぁ、これといった特徴の無い車両ですが大事に乗っている方がいるんですね！画像下の１９７０年式と思われクジラクラウンで、この時代のクラウンは４ドアと２ドアモデルが混在していました。現在では車両コンセプトが車種によって明確になっていますのでこのようなモデルはありません。これも時代の変化ですな･･･

　クラウンがあれば当然セド・グロも･･･というわけでブルーメタは２３０辺りでしょうか？シルバーのＹ３１はセダンでまるで覆面パトカーのような雰囲気ですな･･･事実、地方の警察ではまだ現役で使われたりしていますからね！ブラックセドリックは１９８６年式のＹ３０ＶＩＰモデルになりますが、Ｙ３０はあまり警察車両のイメージがないなぁ

　車だけでなくバイクや自転車も展示されており、赤白モンキーは初代のリジットサスモデルですかね？自転車は今では見かけることがなくなった商用チャリで垂れ看板がいい味出しています。そしてホンダシティに積まれているのは黄色いモトコンポ！そういえば、昔にそんなＣＭがありましたかね～！今、思えば車に積めるバイクの需要ってあるの？って感じですがモンキーもゴリラもコンセプトは同じですからね！

　昭和のラブマシーンのプレリュードとセリカＸＸもありますね！当時はプレリュードかソアラに乗っていれば必ずヤレる･･･な～んて言われるほどナンパマシンでした。そんなナンパマシンと対照的なＡＥ８６レビンＧＴＶが自分の初代愛車でしたが、このハチロクはツートンカラーながらアペックスではなくＧＴＶだったりします。真っ白な鉄っちんホイールが当時のラリー車っぽいイメージでグッドですな！

カマロＳＳ

　この手のイベントでは少数派のアメ車も展示してあり、真っ赤なカマロＳＳコンバーチブルはエンジンルームまでピカピカですな！とても１９６９年式とは思えない仕上がりですが内外装共にフルレスアしたんでしょうね！とても格好いい一台です。

ポンテｨアック・ファイアーバード　【画像上】
　ブルーのボディに白いレザートップが映える車両は１９６８年式ポンテｨアック・ファイアーバードですが内装の白いシートもいい雰囲気です。管理人の時代でファイアーバードというと１９７０年代のボンネットにファイアバード描かれたトランザムですけどね

　
　１９７３年式の２ドアキャデラックですね！こちらもレザートップが時代を感じさせます。この時代の高級車といえばメルセデスでもＢＭＷでもなく、やっぱりアメ車のキャデラックでしょう！今見ると無駄にデカいですが、まさにアメリカの象徴ってな感じの車ですね（笑）車内のベンチシートもいい感じで、こちらの車両も前車と同様に綺麗にレストアされています。

フォルクス・ワーゲン　【画像上】
　オレンジのフォルクス・ワーゲンは１９６８年製のカルマンギアみたいですが、これはタイプ３というモデルだそうです。自分のイメージだとカルマンと言えばタイプ１のイメージが強いです。ジープみたいなワーゲンはタイプ１８１という軍用車両から派生したモデルです

　１９６３年式のメッサーシュミットＫＲ２００と１９５７年式のＢＭＷイセッタになります。イセッタはカーズにも出ていたので見たことある方もいるかと思います。メッサーシュミットは第二次世界大戦でも活躍したドイツの戦闘機として有名ですね！両者ともドアの開閉が特徴的でイセッタは前面が開くようになっています。両車とも事故ったらダメージが大きわな（汗）

　黄色い車両はケータハム・セブンとロータスエリーゼの英国車２台です。セブンの方は車体隊ズが小さいので６６０ｃｃの軽自動車規格の車両みたいですね･･･まぁ、軽エンジンでも車体が軽いので十分楽しめるといったところでしょうか？エリーゼの方も年式が新しく両車ともに２０１０年以降のモデルということでエントリーリストの記載はありませんでした。

デトマソパンテーラ　【画像上】
　ボディがパールホワイトに塗装されたデトマソパンテーラ、とっても綺麗でとても１９７１年製とは思えません。この時代にパールカラーなんてなかったし、インチアップホイールで現代風にアレンジされています。管理人の世代だとパンテーラーというと潮来のＯＸですな！

編集後記

　今回も、かつての上司が愛車を出展するということで６回目のサクラ・オートヒストリーフォーラムを訪れてみましたが、昨年からは毎年のように会場が変更になっており、今年度は初めて全会場で有料となりました。まぁ、イベントの入場料というよりは草ぶえの丘の入園料ですけどね（苦笑）入場料自体は安いので、どうせ有料にするならロケーションの良いDIC川村記念美術館で開催して貰いたいところですが、入場料はイベントの規模からして５００円くらいまでが限界でしょうな･･･この手のイベントは各地で開催されていますが、雑誌社主催の大きなイベントはともかくとして入場料を徴収しているところってあるのでしょうか？この辺の問題が来年以降の課題となるでしょうね･･･とはいうものの、そこそこ楽しめる内容なので、皆さんも機会があれば訪れてみては如何でしょうか？