東京モーターサイクルショー２０１４（ビックサイト）

　遅くなりましたが３／２０（日）に東京ビックサイトで行われた東京モーターサイクルショー２０１４4に行ってきたので、その模様を紹介したいと思います。今年は･･･も？　某カワサキアーク店よりチケットを戴きましたので仲間三人で東京ビックサイトへ、生憎の雨模様で屋外イベントは殆ど中止で、駐車場も雨のためか大渋滞でしたが、少し離れた場所に停めてシャトルバスを使えば比較的すんなり入場することができます。よって急がば回れで少々遠いところに駐車するのがお勧めです。ということで東京モーターサイクルショー２０１４に突撃～！

ヨシムラ【画像下】
　ヨシムラブースにあるのは８耐仕様かＪＳＢ仕様のＧＳＸ－Ｒ１０００ですかね？相変わらずヨシムラカラーは健在ですがスポンサーは減っているような気が･･･残念ですがレースの世界もスポンサーを獲得するのが難しい時代になりましたが、資金難の中頑張って貰いたいものです。

辻本さん＆不二雄さん　【画像上】
　ヨシムラブースをうろうろしていると辻本聡さんと吉村不二雄さんを発見！思わず記念写真をお願いしてしまいました。二人とも気さくな感じで気持ちよく応じてくれました。こんなに簡単に会えるなら色紙持ってくるべきだったなぁ･･･と少し後悔

ＧＳ１０００Ｒ　【画像上】
　うぉ～！　これはＧＳ１０００Ｒじゃないか！このマシンはプライベーターながらワークス勢を抑えて１９８年の夏の８耐を制した伝説のマシンです。旧きよき時代のＰＯＰ自ら手を入れたマシンでエンジンには得意のドリルホールが無数施されており、いかに車体を軽くするか苦労の跡が伺えます。最近珍しくなくなったガンコート塗装もいい味だしています。ライダーはグレーム・クロスビー！

ＣＢ７５０ＦＯＵＲ　【画像上】
　こちらのＣＢ７５０ＦＯＵＲはヨシムラがアメリカ進出していた頃のレーサーですね！まだスズキどころかカワサキにスイッチする前の頃でしょうか？ヨシムラはＣＢ７５０で集合マフラーを開発して有名になりましたが、特許を取得しなかったから真似されましたが、いかにもおやっさんらしいエピソードです。ＡＭＡでは本田宗一郎と並び堂々殿堂入りをしています。

　シートカウルに輝く５１番！　フリーランスファンには５１といえば松田光一選手ですが岩城さんもコーイチと５１に引っ掛けているんでしょうね！　このＺ１はＰＡＭＳで造られた車両ですが当時風でありながら現代テイストが織り込まれています。岩城さんといえばブラックＺ２のイメージですが変に当時モノに拘らないところも当時を知っているからなのでしょう！この他にもＺ系車両ではＺ１１００Ｒも持っているらしいです。

エクステンション　【画像上】
　ショーライのブースに展示してあったエクステンションのＺ１０００Ｒ･･･　ブリブリの１７インチカスタム車全盛の中、オーソドックスな１８インチカスタムで好印象を受けました。でも、良く見ると隅々まで手が入っておりバッテリーそっちのけで見入ってしまいました。

　カスタム車っていうとどうしてもカワサキ車が多くなってしまいますが、スズキ車も負けていません。神戸ユニコーンはいつものごとくカタナ？（モドキを含む）を展示してありました。コルセのブースではカタナ用のバックトルクリミッターを展示してあり、スケルトンで内部を確認できるようになっていました、でも、個人的にはカタナよりもやっぱＧＳだな～　お金があれば自分もＧＳ欲しいです。

隼＆ＲＸ 　【画像上】
　隼のカスタム車はロングスイングアームのウォウォン系ですが、カスタムイメージはＡＫＩＲＡバイクの匂いがプンプンです。オレンジのＲＸは言わずと知れたＴＯＴ用の松田選手のＲＸですが、車載カメラのブースに展示してあり、このカメラで撮った走行シーンはユーチューブでも観ることが出来ます。

モト・コルセ　【画像上】
　モト・コルセのブースに展示してあるのはドカのデスモセディッチですかね？　芋虫のようなマフラーが芸術的ですが一体幾らするんだろう･･･恐らくマフラーだけで軽く国産バイクが買えそうな気がしますが、車体価格からするとリーズナブルってトコですかね？

ボスホス　【画像上】
　ド派手なアメリカンカラーのトライクはボスホスですかね？　アメ車のＶ８エンジンを積んだバケモノですが、車両重量とトルクからはマトモに全開に出来るバイクではないと思われます。まぁ、こういうのはそういう楽しみ方じゃなくて所有感や見てくれが大事だからね（笑）

チョロバイ　【画像上】
　ホンモノのバイクやパーツだけでなくラジコンやチョロバイも展示してあります。ホンモノは流石に何台も集めることはできないからね～　スペンサーやローソンといった懐かしいレーサーだけでなくマッドマックスＭＦＰグース仕様もあったりします。

アライ　【画像上】
　アライのブースではＦ１レーサー達のヘルメットも展示してありました。黄色いヘルメットはルイス・ハミルトン、白いのは道端ジェシカと婚約したジェンソン・バトンのものです。どちらもボーダフォンのスポンサーロゴからマクラーレン時代のモノみたいですが、バトンのヘルメットのカタカナでジェイビーは日本ＧＰ仕様ですかね。

ゲイルスピード＆ダイノジェット　【画像上】
　ゲイルスピードのブースではホイール重量が電光掲示板で表示されており重量の軽さをアピールしていました。アルミ鍛造でもノーマルより軽いってトコですかね？　ダイノジェットはリターダ付きのベンチを展示していました。ベンチも今じゃ珍しくなくなったのでリターダ付きが主流のようです。

　ダンロップのブースではトークショーも行われていました。司会を務めるのはツインズとか呼ばれている西村姉妹みたいです。ゲストはモトクロスチャンピオンの成田亮選手やアジアロードレースチャンピオンの藤原克昭選手が来ていました。その他にもMOTO Addictsブースでも青木三兄弟の青木　宣篤選手のトークショーも行われていました。

ウィズミー　【画像上】
　ウィズミーのブースではお馴染みの丸山選手のトークが炸裂していましたが、良く見るとレーシングスーツの下にＹシャツとネクタイが見えています。それって変じゃね？って思うのですが着替える場所がなかったんですかね？　お隣は今回のモーターショーで一番の萌え萌え娘です。

Ｍｏｔｏ　ＧＰ　【画像上】
　スズキの２０１５年モデルのＭｏｔｏ　ＧＰ用マシンみたいです。通りでスポンサーロゴがない訳だ･･･スズキは２０１２年以降のＭｏｔｏ　ＧＰの参戦を休止していましたが来年度から参戦するみたいです。カーボンローターにブレンボキャリパーはお約束ですが、ハンドルエンドのヘンテコリンなガードはレバーガードと言ってバトル中に接触してブレーキレバーを押すのを防止するために義務づけられているそうです。こういうのを見て真似する奴もいるんだろうけど、公道でレバーが接触するほどバトルなんて有り得ない･･･

　Ｍｏｔｏ　ＧＰに参戦していないカワサキはＪＳＢ仕様のＺＸ１０Ｒを展示！　ホンダとヤマハは勿論Ｍｏｔｏ　ＧＰマシンを展示です。ゼッケン４６はお馴染みのバレンティーノ・ロッシのマシンで、ゼッケン９３はマルク。マルケスのマシンになります。マルケスは過去３年連続でワールドチャンピオンに輝いています。って今じゃロッシより有名か？

　ムサシ（ゼッケン６３４番）はハルク・プロの高橋巧選手が８耐で走らせたマシンみたいです。昨年の優勝マシンらしいですがマフラーとキャリパーが特徴的です。見慣れないキャリパーは曙ブレーキ製のビレットキャリパーで、この曙ブレーキってレースの世界じゃ無名かもしれませんが自動車用ブレーキメーカーとしては老舗なんだよね～　何でも新幹線用ブレーキは開業以来供給しているのだとか･･･

ＥＶ＆ＧＳＸ－Ｒ　【画像上】
　画像上の痛バイレーサーはＥＶのＴＴ零１３改というマシンで、以前はマン島レースで活躍していました。現在はパイクスピークに参戦しているそうで、標高差の大きいパイクスピークは内燃機関だと出力の低下が激しいからＥＶは有利かも？　画像下は加賀山選手ＧＳＸ－Ｒです。

　総アルミのような外装を身にまとったカタナはテクニカルガレージ・ランのマシンになります。その他にもＣＢ７５０ＦＯＵＲのチョッパーも･･･丸タンクのローレプは茨城県の守谷から出展のＴＯＰ　ＥＮＤですね！　角タンクが定番のＪ系中、丸タンクが新鮮です。しかも、アルミタンクまで造ってしまうとはアッパレです。エアーブリダーも忠実に再現されており御殿場のビーターで造らせたものかな？

やっちまったシリーズ（その１）　【画像上】
　一見すると綺麗なカタナとＣＢなような気がしますがよくよく見ると油冷エンジンが搭載されていたりフレーム形状が違ったりして、外装だけそれっぽしたモドキだったりします。まぁ、価値観の違いですけど見てくれだけ同じにしても乗り味までは再現できませんから･･･

やっちまったシリーズ（その２）　【画像上】
　こちらも綺麗にカスタムされたＺ１とＦＸに見えますがゼファー７５０と４００のベースの車両になります。まぁ、ホンモノはまともに走らすにはエライ手間と費用が掛かりますから解らなくはないけど個人的にはコレってどうなのよ？ってカスタムです。

　東京モーターサイクルショーの後は、いつもの中華屋で打ち上げ～　無論、自分は運転手じゃないので酔っ払いＯＫです。まぁ、今はネットで情報が溢れていますのでこれといって参考になるものはありませんでしたが、実際に目で見たり聞いたりするのは違いますね。最近のモーターショーはエコの時代に向かっており自分的には全く面白くないしね･･･とういうことで楽しい１日を過ごしました。

編集後記

　随分、アップするのが遅くなりましたが東京モーターサイクルショー２０１４の様子は如何だったでしょうか？このイベントも毎年恒例となっており、バイク人気の下降が言われて久しく経ちますが会場内は大盛況でした。とはいうものの来ているのは自分らと同じ中年オヤジばっかりですけど（汗）カスタム内容も昔と違って高度になっており、ある程度金があるおっさんの道楽化しています。無論、自分らもそのひとりなんだけどね（苦笑）そんなバイク業界ですが毎年恒例化しているイベントになっており、今後もずっと開催されることを主催者にお願いしたいと思います。また、最後にチケットをくれた某カワサキＡＲＫ店様にはこの場を借りてお礼申し上げます。